汽輪機(jī)冷油器換管汽輪機(jī)冷油器換不銹鋼管概述：

連云港靈動機(jī)電設(shè)備有限公司-業(yè)從事汽輪機(jī)冷油器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有高- ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的--,不銹鋼管換熱管--了以往困擾業(yè)界的難題——為增強(qiáng)換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋-而產(chǎn)生的管子剛度的削弱,，使得減小壁厚-增強(qiáng)換熱-增加剛度得到 ,，同時具有抗振、抗結(jié)垢的--,。

汽輪機(jī)冷油器換管汽輪機(jī)冷油器換不銹鋼管焊接鋼管介紹： 

汽輪機(jī)冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發(fā)電,、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機(jī)械上如：凝汽器換管及加熱器換管,，列管式汽輪機(jī)冷油器換管,，油水冷卻器換管，管式汽輪機(jī)冷油器換管,，樂列管式冷卻器換管,，汽輪機(jī)汽輪機(jī)冷油器換管，船用汽輪機(jī)冷油器換管,，冷水器-換304/316l不銹鋼管,，冷凝器-換304/316l不銹鋼管，熱交換器-換304/316l不銹鋼管,，換熱器-換304/316l不銹鋼管,，軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管，汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管,，低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管,，空氣預(yù)熱器換管，空氣冷卻器換管,，空冷器換管,，余熱回收裝置換管，容積式換熱器換管,，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等,。汽輪機(jī)冷油器換管汽輪機(jī)冷油器換不銹鋼管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm,，管材壁厚的偏差值±0.05mm,，長度分定尺和不定尺兩種。-用的材質(zhì)不銹鋼管型號有：304,、304L,、316、316L,、317,、317L。

信息介紹

工作原理

選擇換管-換管束管材一般原則是：

1.不出現(xiàn)嚴(yán)-腐蝕泄-，使用-盡可能長,，-沖蝕磨損,，抗振--，換熱系數(shù)高,，-格合理,。幾十年來，我-的凝汽器,、汽輪機(jī)冷油器,、冷水器等都使用銅管，具體-是導(dǎo)熱系數(shù)高,。

2. 進(jìn)行-踐-,，凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)-的氨腐蝕，有的銅管受到嚴(yán)-的磨損,，這兩種現(xiàn)象造成銅管嚴(yán)-泄-,，使銅管使用-大大縮短，機(jī)組運(yùn)行的安全-和經(jīng)濟(jì)-下降,，增加了停機(jī)-換銅管的時間,。為此,，不少人開始--考慮凝汽器管材問題。

3. 近年來,，不銹鋼管換熱管大量使用在凝汽器,汽輪機(jī)冷油器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,高加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上,，據(jù)不完全的-計，使用的單位在50％以上,，其-包括50-300MW的-機(jī)組,。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳-的只能使用銅管的觀念,，提高了設(shè)備的安全-和經(jīng)濟(jì)-,，降低了投資。

4.但是,，還是有不少人對汽輪機(jī)冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣,，主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得-，擔(dān)心影響傳熱,。為此,，有關(guān)單位對不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進(jìn)行過不少研究，取得了很-的成果,。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越-,。

冷卻設(shè)備-用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：

不銹鋼換熱管冷卻管采用-進(jìn)的自動化生產(chǎn)制作，技術(shù)-,、工藝 -,。選用ASTM 304、316L標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)不銹鋼材質(zhì),，進(jìn)行-良加工制作,。

汽輪機(jī)冷油器換管采用不銹鋼管--：

-高溫蒸汽、-沖蝕,、抗結(jié)垢,、抗氧化腐蝕、抗振-強(qiáng),、-磨損,。

換熱-：材質(zhì)-、管壁薄,、內(nèi)壁光,、強(qiáng)化傳熱。

安全-：-高溫蒸汽,、-沖蝕,、抗振-強(qiáng)。

經(jīng)濟(jì)-：相同換熱面積、節(jié)約成本（約為銅管的80/100左右）,。

總結(jié)-內(nèi)外設(shè)計、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),，與黃銅管相比,，汽輪機(jī)冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢： 

1、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕,，抗振-和-磨-能-,，使用-是銅管的三倍；

2,、不銹鋼管不易沾污,，不易結(jié)垢，-可達(dá)10年～20年,；

3,、雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱-能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%,。由于管內(nèi)水速提高,、清潔系數(shù)加大、壁厚減小,，從而使得不銹鋼的傳熱-能-于銅合金,；

4、-內(nèi)薄壁焊接汽輪機(jī)冷油器換管制造技術(shù),、供貨的-種規(guī)格,、-能指標(biāo)和-驗(yàn)手-、規(guī)模等都達(dá)到了-際水平,；

5,、不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低，但通過減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小,，由于內(nèi)壁比銅管-光滑,，對流換熱系數(shù)比銅管高，管外壁比銅管光滑,，凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管高,，根據(jù)-臺機(jī)組的測試和計算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)高2.124%左右,；

6,、隨著運(yùn)行時間的增長，不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢,，而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管大得-,。從長遠(yuǎn)考慮，使用整體上提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)--而易見，同時也提高了機(jī)組的安全-,。

技術(shù)參數(shù)