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冷油器
冷油器

冷油器

適用機(jī)組型號(hào)：N1.5-300MW。冷油器型號(hào)：LY-10-95
應(yīng)用

冷油器是電力系--汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備,，冷油器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)-現(xiàn)熱交換,，從而保-軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值，確保機(jī)組正-運(yùn)行,。

材質(zhì)結(jié)構(gòu)：

冷油器主要部件有上下水室,，殼體管系及充油管路-成，殼體上接有進(jìn)出水管,，進(jìn)出油管,，排水管，排油管,，排氣管及溫度表座,。

更新日期

2023年10月15日

冷油器用途：

LY型冷油器是電力系--普遍使用的-種油冷卻設(shè)備，利用該設(shè)備可使具有-定溫差的兩種液體介質(zhì)-現(xiàn)熱交換,，從而達(dá)到降低油溫,，保-電力設(shè)備正-運(yùn)行的目的，主要用于設(shè)備潤(rùn)滑油冷卻,、變速系-油冷卻,、變壓器油冷卻及汽輪機(jī)的油系-、磨煤機(jī)的油系-循環(huán)冷卻等,。

冷油器
冷油器概述：

冷油器又稱油水冷卻器或列管式冷油器是電力系--汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備,，冷油器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)-現(xiàn)熱交換,，從而保-軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值,，確保機(jī)組正-運(yùn)行。 立式冷油器主要部件有上下水室,，殼體管系及充油管路-成,，殼體上接有進(jìn)出水管，進(jìn)出油管,，排水管,，排油管，排氣管及溫度表座,。 冷卻水流程一般為雙流程,，冷油器一般為立式安裝形式，也可臥式安裝（選臥式冷油器）,。

冷油器選購(gòu)形式：

油水冷卻器選購(gòu)（立式冷油器,，臥式冷油器）-應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選紫銅,也可根據(jù)用戶需要選不銹鋼管或黃銅管及紫銅管等其它鋼管作為換熱元件。

結(jié)-形式：冷油器按安裝形式,，分為立式和臥式兩種,；按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化傳熱管式兩種；按冷卻管材質(zhì)分為銅管和不銹鋼兩種,。需根據(jù)不同的場(chǎng)合,、使用-能等要求進(jìn)行正確選用,。

冷油器故障原因分析 ：

在機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程-，#1,、#2,、#5和#6機(jī)-次發(fā)生冷油器底部端蓋-水或者-油的故障，尤其在機(jī)組啟動(dòng)或者停運(yùn)過(guò)程-,，故障發(fā)生-是頻繁,。冷油器的油、水之間的隔離以及油和水的泄-全部依靠?jī)芍籓型-封圈,，如果-旦兩只O型圈出現(xiàn)破損或者移位,，造成間隙改變，-然引起泄-,。因?yàn)樵揙型圈的-封面在左右兩側(cè),，而不是傳-的上下兩側(cè)，所以-旦發(fā)生泄-,，增加法蘭螺栓的緊力并不能減小泄-量,。

經(jīng)過(guò)分析,，總結(jié)了以下幾個(gè)容易引起冷油器O型-封圈間隙變化和破損的原因：

1） 機(jī)組啟動(dòng)或者停運(yùn)過(guò)程-,，冷油器油側(cè)和水側(cè)經(jīng)-發(fā)生壓力波動(dòng)，導(dǎo)致冷油器O型-封圈移動(dòng),，使其出現(xiàn)泄-,。

2） 機(jī)組在安裝時(shí)，如果冷油器內(nèi)部發(fā)生偏心安裝,，將使冷油器O型-封圈的間隙出現(xiàn)異-,。在運(yùn)行-，如果稍微有壓力（油側(cè),、水側(cè)）波動(dòng),，就會(huì)造成泄-。

3） 每次-修過(guò)程-,，-換冷油器O型-封圈時(shí),，因?yàn)榈撞慷松w位置狹小，-修-,，造成安裝不便,，往往出現(xiàn)冷油器O型圈被銅床壓破，近而出現(xiàn)泄-,。每次-修后,，水側(cè)發(fā)生泄-的概率要-過(guò)油側(cè)，-加-明了現(xiàn)行的設(shè)計(jì)不便于-修以及保--修-,。

冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的可行-分析 ：

在冷油器底部端蓋與冷油器-間桶體法蘭結(jié)合面之間,，增加聚四氟乙烯墊床,，保-原來(lái)-封面不便的基礎(chǔ)上，再增加兩個(gè)-封面,。因?yàn)榫鬯姆蚁┎牧系目缮炜s-能-于銅床,，所以滿足依靠法蘭螺栓緊力增大-封-能的要求。該措施的-施難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他措施,。

冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的經(jīng)濟(jì)-分析 ：

1） 每次冷油器發(fā)生泄-,，一般要等到機(jī)組大、小修過(guò)程-開展-修工作,，在帶傷運(yùn)行的階-,，增加了泄-油、水的清理工作,，加大了班組的工作量,。

2）冷油器端蓋體積龐大并且-修空間狹小，所以每次在安裝列管式冷油器O型圈時(shí),，-須5個(gè)人同時(shí)工作,，這樣每次-修產(chǎn)生的人工成本相當(dāng)大。

3）-修--換油水冷卻器O型-封圈,，往往產(chǎn)生很-耗材,，增加了-修費(fèi)用。 通過(guò)以上分析,，可以-明冷油器進(jìn)行技術(shù)改造的-要-以及可行-,，以及-施改造后，能夠帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)-益,。列管式冷油器在改造-,，可以采用逐步漸進(jìn)的方法，利用機(jī)組大小修,，逐步對(duì)于#1,、#2、#5和#6機(jī)組的冷油器進(jìn)行改造,，改造-后,，勢(shì)-能夠帶來(lái)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)-益，節(jié)省設(shè)備的維護(hù)和-修成本,。

信息介紹


冷油器--：

1,、冷油器采用紫銅管為換熱元件，傳熱系數(shù)高,，單位長(zhǎng)度熱面積大,，傳熱量高。

2、油水冷卻器的結(jié)-合理,能在較大溫度變化范圍內(nèi)保持出油溫度穩(wěn)定,，對(duì)溫度-變及震動(dòng)有良-抗力,。

3、列管式冷油器裝配結(jié)-可靠,，確保冷卻水不會(huì)進(jìn)入汽輪機(jī)組,。

4、冷油器鋼管管束光滑-刺,，-皺折,，不易結(jié)塵、結(jié)垢,，流體阻力低,。

列管式冷油器選用換熱管冷卻管--：

1、油水冷卻器換熱管可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材,，提高了整體換熱-能,，在相同的換熱面積下，總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.121-8.408%,。

2,、列管式冷油器管材可采用銅管或TP304、TP316,、TP316L等-質(zhì)不銹合金鋼,，使其具有較高的硬度，管子的鋼度也明-提高,，因此,，具有很強(qiáng)的-高溫蒸汽的沖擊-能及抗振-能,。

3,、冷油器采用-質(zhì)不銹鋼管后由于管子內(nèi)壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄,，既強(qiáng)化換熱,，又提高了抗結(jié)垢-能。

4,、為了消除焊接應(yīng)力,，全部不銹鋼管在保護(hù)氣體-以1050℃高溫進(jìn)行熱處理。

5,、列管式冷油器所有不銹鋼管均采用壓差進(jìn)行泄--查,，氣壓試驗(yàn)至10MPa，5分鐘-壓降,。

6,、油水冷卻器采用-質(zhì)不銹鋼管后抗氯離子能力強(qiáng)、設(shè)備造-低廉。

采用冷油器-勢(shì)：

（立式油水冷卻器,，臥式列管式冷油器）冷油器為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)保-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥-成,可-只工作,-臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時(shí)冷卻-果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行-需清洗-修列管式冷油器時(shí),可開啟備用列管式冷油器,而不需停機(jī),。

串聯(lián)冷油器和并聯(lián)冷油器的-缺- ：

1、臥式油水冷卻器串聯(lián)運(yùn)行的--有：冷卻-果-,，油溫均勻,。

2、立式列管式冷油器串聯(lián)運(yùn)行的缺-：油的壓降大,，-油時(shí)-法隔離,。

3、冷油器并聯(lián)運(yùn)行的--：油壓下降小,，隔離方便,，可在運(yùn)行--修-組。

4,、管式冷油器并聯(lián)運(yùn)行的缺-：冷卻-果差,，油溫不均勻。

工作原理


冷油器作用：

（立式油水冷卻器,，臥式列管式冷油器）冷油器主要作用為冷卻潤(rùn)滑油,，在汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程-，保持其軸承的溫度在正-范圍內(nèi),。#1,、#2以及#5、#6機(jī)組主機(jī)冷油器均采為上海汽輪機(jī)廠制造,，在冷油器運(yùn)行過(guò)程-,，頻繁出現(xiàn)底部端蓋-油或者-水的故障。在-際的-修過(guò)程-,，發(fā)現(xiàn)了導(dǎo)致故障頻發(fā)的原因,，近而提出了相應(yīng)的技術(shù)改造措施，對(duì)于冷油器的設(shè)計(jì)以及運(yùn)行維護(hù)有-定的借鑒意義,。

冷油器工作原理 ：

閉式冷卻水通過(guò)冷油器的-部端蓋進(jìn)入冷油器,，然后在冷油器內(nèi)部細(xì)小的管內(nèi)流動(dòng)，-數(shù)細(xì)小的冷卻水管通過(guò)分布在冷油器內(nèi)部的隔板固定,，通過(guò)隔板,，冷油器間隔成若干個(gè)小的空間，潤(rùn)滑油在冷卻水管外以S形流動(dòng),，這樣布置可以增加有-的換熱面積,，提高冷卻-果。在冷油器的底部,，形成-個(gè)冷卻水室,。潤(rùn)滑油與冷卻水依靠?jī)芍籓型圈（轆管）以及銅床進(jìn)行分隔與-封,。

汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正-運(yùn)行，由于軸承摩擦而消耗了-部分功,，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高,，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故,。為使軸承正-運(yùn)行,，潤(rùn)滑油溫-須保持-定范圍內(nèi)，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,，軸承的排油溫升一般為10~15℃,，因而-須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。助利冷油器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的,。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在冷油器-進(jìn)行熱交換,，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè),，冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

冷油器換不銹鋼管的工藝要求 ：

1,、列管式冷油器換-不銹鋼管的準(zhǔn)備：將-查合格后的不銹鋼管,，按冷油器的尺寸下料，不銹鋼管要比管板長(zhǎng)出4～5毫米,，不銹鋼管兩端除去毛刺,，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理,。

2,、剔除（拆除）油水冷卻器舊銅管或不銹鋼管：選用-用半圓三角鏨子剔除，剔時(shí)注意不要損傷管板,，剔光不銹鋼管,，將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈，用細(xì)砂布打磨光潔,，用布擦掉粉塵,。

3,、列管式冷油器在穿-管,、脹口：管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備-后，可以穿-不銹鋼管,，注意不-用力過(guò)-,、蹩勁，對(duì)準(zhǔn)自己的孔位裝入,，-管兩端外露部分應(yīng)相等,，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不-過(guò)大或過(guò)小,。不銹鋼管穿-后可用脹管器脹口,，脹管時(shí)力量速度不-過(guò)大或過(guò)小，脹管長(zhǎng)度應(yīng)為管板厚度的2/3,，不可大于管板的厚度,，脹完后兩端用沖子翻邊。

4,、油水冷卻器換不銹鋼管時(shí)要-半-半的換,，拆-半換-再拆另-半。

5,、列管式冷油器換管過(guò)后的焊接接頭需要進(jìn)行 泄--測(cè) 或者-損-測(cè),。

技術(shù)參數(shù)


選購(gòu)冷油器應(yīng)告知冷卻面積等參數(shù)：

1、按冷卻管形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式,。

2,、按冷卻管材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼管（TP304,、TP304L,、TP316、TP316L）,、銅管（T2,、HSN70-1、H63）等三種冷卻管,。

3,、汽輪機(jī)組型號(hào)？

4,、冷卻油量,？

5、冷卻面積,？

6,、按安裝形式分為立式和臥式兩種。

7,、告知現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行介質(zhì)水的氯離子含量方便管材選型（介質(zhì)氯離子含量請(qǐng)看下表對(duì)照）,。

注：需根據(jù)不同的場(chǎng)合、使用-能等要求進(jìn)行正確選用（或有我們-薦您使用規(guī)格）,。

汽輪機(jī)冷油器型號(hào)參數(shù)：

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