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高位油箱
高位油箱

高位油箱

高位油箱規(guī)格型號(hào)GYX-用數(shù)字公稱容積3m3~4m3 低位油箱型號(hào):DYX-(用數(shù)字公稱容積2.5m3~4m3),事故油箱:SYX-(用數(shù)字公稱容積10m3~50m3)等
應(yīng)用領(lǐng)域

高位安全油箱(緩沖型)-型機(jī)組啟動(dòng)在切換-壓油泵到主油泵工作時(shí),,處理不當(dāng)會(huì)造成油系統(tǒng)失壓燒毀軸瓦,,教訓(xùn)慘痛,?;蛘邫C(jī)組事故停機(jī)失去-起碼的潤(rùn)滑油也會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故,。

材質(zhì)結(jié)構(gòu):

高位油箱及低位油箱選用材質(zhì):碳鋼或不銹鋼,,事故油箱材質(zhì)選用:碳鋼或不銹鋼,,根據(jù)客戶要求選擇材質(zhì),。

全國(guó)24小時(shí)銷售熱線:

0518-85370171

安全高位油箱介紹:

-型機(jī)組啟動(dòng)在切換-壓油泵到主油泵工作時(shí),,處理不當(dāng)會(huì)造成油系統(tǒng)失壓燒毀軸瓦,,教訓(xùn)慘痛?;蛘邫C(jī)組事故停機(jī)失去-起碼的潤(rùn)滑油也會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故,。這兩種情況下使用緩沖型高位油箱,就能得到良好的安全-,。機(jī)組潤(rùn)滑油供應(yīng)量是轉(zhuǎn)速的函數(shù),。高位油箱的容積與流量充分考慮不同轉(zhuǎn)速擋期的需要,而自動(dòng)滿足運(yùn)行要求,。使之體積適中,。供油恰當(dāng)而-安全。現(xiàn)俄羅斯-型機(jī)組都使用該項(xiàng)技術(shù),,這是-內(nèi)-的安全技術(shù)設(shè)施,。 火電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)供油的可靠性,歷來被認(rèn)為電廠安全的-項(xiàng)重要指標(biāo),,潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)中有多重保險(xiǎn)措施,,許多電廠仍嫌不夠,另設(shè)置安全高位油箱(也有稱緩沖油箱的)以-機(jī)組啟動(dòng),,運(yùn)行,,停機(jī)時(shí)供油的萬無-失。系統(tǒng)安全高位油箱占地很少,,價(jià)格不-,,卻有保障安全的功能,存在-是明白的,,且改造容易,新老機(jī)組皆宜應(yīng)用,。
安全高位油箱
事故油箱介紹:

事故油箱又叫-架事故油塔,。它的作用:當(dāng)潤(rùn)滑油泵已經(jīng)停止運(yùn)行,而機(jī)泵仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的事故狀態(tài)下,,-架事故油箱內(nèi)的油就會(huì)利用-差,,在-段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)給機(jī)泵軸瓦供油,,不致使?jié)櫥脱杆僦袛唷M瑫r(shí),,也給操作人員帶來了充裕時(shí)間,,避免機(jī)泵燒瓦抱軸事故發(fā)生。正常情況下,,它不起作用,。事故油箱用途:儲(chǔ)存事故排油。事故油箱安裝位置:汽輪發(fā)電站室外地坑內(nèi)安裝,。事故油箱結(jié)構(gòu)型式:方形金屬常壓油箱,。事故油箱型號(hào)規(guī)格有SYX-10m³、SYX-20m³,、SYX-30m³,、SYX-40m³、SYX-50m³等,。

事故油箱方形圖片
高位油箱方形圖片
高位油箱圓形立式圖片
高位油箱圓形立式圖片
高位油箱圓形臥室圖片
高位油箱圓形臥室圖片
安全高位油箱是潤(rùn)滑油系統(tǒng)的必要補(bǔ)充:

這里說必要補(bǔ)充得從-產(chǎn)-中型火電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的的特征說起,,這類機(jī)組油系統(tǒng)的主系統(tǒng)是注油器-主油泵-射油器的系統(tǒng)。在正常運(yùn)行時(shí)使用,。輔助部分是啟動(dòng)-壓油泵與事故低壓油泵與之并聯(lián),,二者皆有提供潤(rùn)滑的功能,可謂是雙重保險(xiǎn),,但是仍有不周到之處,,-.低壓油泵在-米平臺(tái),主系統(tǒng)在8-12米平臺(tái),,啟動(dòng)時(shí)-開動(dòng)-壓油泵,,供應(yīng)調(diào)節(jié)用油與潤(rùn)滑用油,在轉(zhuǎn)子升速到略-于90%全速時(shí),,切換成主系統(tǒng)供油,,這切換過程是-個(gè)不穩(wěn)-過程,由于操作上的掌握程度不同,,又由于上下平臺(tái)聯(lián)系上與儀表監(jiān)示上的脫節(jié),,常造成系統(tǒng)油壓嚴(yán)重波動(dòng),乃至失壓,,如200MW-機(jī)組中尤為嚴(yán)重(-產(chǎn)與蘇產(chǎn)存在共性,,全-很多)造成潤(rùn)滑油中斷,引起各軸承燒壞進(jìn)而引起軸向位移,,損失嚴(yán)重,。 停機(jī)時(shí)(偶在運(yùn)行時(shí))低壓安全油泵也因聯(lián)動(dòng)上信號(hào)失靈或長(zhǎng)期備用,電氣元件老化,,不能及時(shí)供油引起事故,。 這種情況下,,高位安全油箱起到了不可代替的作用,它始終處于暢通狀態(tài),,又不受任何電器設(shè)備的制約,,在上述情況下能立即補(bǔ)充潤(rùn)滑油,穩(wěn)-系統(tǒng)油壓,。

突出優(yōu)勢(shì)

系統(tǒng)安全高位油箱必須具備兩種功能:

1. 啟動(dòng)時(shí)輔助泵組切換到主系統(tǒng)時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓常常波動(dòng),,很不安全,安全高位油箱能在-高時(shí)間內(nèi)使系統(tǒng)穩(wěn)-不波動(dòng),,這-高時(shí)間指切換過程的通常時(shí)間T1,,油壓波動(dòng)是因?yàn)榍袚Q轉(zhuǎn)速下潤(rùn)滑油量的供求不足,安全高位油箱予以補(bǔ)充,;

2. 事故停機(jī)時(shí),,安全高位油箱要保障停機(jī)惰走期T2內(nèi),維持安全潤(rùn)滑油供給,,使順利停機(jī),,據(jù)此設(shè)計(jì)了-個(gè)高位安全油箱的體積V,這里T2遠(yuǎn)-于T1,,時(shí)間要求不同,,潤(rùn)滑油量的供給與控制方式不同。安全高位油箱設(shè)計(jì)會(huì)同時(shí)-這兩種需求,。

工作原理

安全高位油箱按裝與運(yùn)行:

汽輪機(jī)平臺(tái)臨窗走道-角,,二米見方即可安裝,通常架-1.5米左右,,如因通道之需也可至兩米,,總-小于六米,見簡(jiǎn)圖,。

高位油箱運(yùn)行要求:

1.對(duì)汽輪機(jī)主油箱:正常運(yùn)行時(shí)油位維持在-低油位或稍上,。

2.對(duì)高位油箱:當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí),閥1是打開的,,主系統(tǒng)工作正常后的開機(jī)時(shí)間內(nèi)都打開,。停機(jī)后關(guān)閉閥門1,不使油流失,。

3.若啟動(dòng)到額-轉(zhuǎn)速,,尚未切換,而因故打閘停機(jī),,閥門1也是開著的,,這時(shí)不啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵,高位油箱也能-安全惰走停機(jī),。

4.閥2是事故放油時(shí)用,,通常是關(guān)閉的。閥1通常是打開的,,但停機(jī)時(shí)低壓油泵正??捎枰躁P(guān)閉,但下次啟動(dòng)時(shí),,-壓油泵已經(jīng)工作,,閥1即應(yīng)打開。

5.對(duì)低位油箱:高位油箱工作時(shí),,低位油箱起承油作用,,這時(shí)閥4關(guān),閥5開,,下次啟動(dòng)時(shí)主油箱油位剛開始下降,。即開泵向主油箱補(bǔ)油,這時(shí)閥4開,,閥5關(guān),。

本公司可按照用戶要求特殊設(shè)計(jì)高位油箱

汽輪機(jī)主油箱制造,高位油箱廠家,,低位油箱生產(chǎn),,事故油箱生產(chǎn)廠家

技術(shù)參數(shù)

事故油箱:SYX-(用數(shù)字公稱容積10m³~50m³)

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