冷油器換管冷油器換不銹鋼管概述：

連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司-從事冷油器換管，銅管換不銹鋼管改造,，304/316l不銹鋼管換熱管具有-效 ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的特-,不銹鋼管換熱管--以往困擾業(yè)界的難題——為增強(qiáng)換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產(chǎn)生的管子剛度的削弱,，使得減小壁厚-增強(qiáng)換熱-增加剛度得到-統(tǒng)- ，同時(shí)具有抗振,、抗結(jié)垢的特-,。

冷油器換管冷油器換不銹鋼管焊接鋼管介紹：

冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發(fā)電、化工,、鋼鐵等行業(yè)的輔助機(jī)械上如：凝汽器換管及加熱器換管,，列管式冷油器換管，油水冷卻器換管,，管式冷油器換管,，樂(lè)列管式冷卻器換管，汽輪機(jī)冷油器換管,，船用冷油器換管,，冷水器-換304/316l不銹鋼管，冷凝器-換304/316l不銹鋼管,，熱交換器-換304/316l不銹鋼管,，換熱器-換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管,，汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管,，低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管，空氣預(yù)熱器換管,，空氣冷卻器換管,，空冷器換管，余熱回收裝置換管,，容積式換熱器換管,，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。冷油器換管冷油器換不銹鋼管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф32mm,，壁厚0.6～3.0mm,，管材壁厚的偏差值±0.05mm,，長(zhǎng)度分-尺和不-尺兩種。常用的材質(zhì)不銹鋼管型號(hào)有：304,、304L,、316、316L,、317、317L,。

冷油器換管換芯主要改造管材：

選購(gòu)冷油器換管換芯應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件,。根據(jù)經(jīng)濟(jì)實(shí)-傳熱效果的-勢(shì)一般電廠都選擇-換不銹鋼管束，在不減效率的情況下有勢(shì),！冷油器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造-選.

冷油器的作用：

汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行,，由于軸承摩擦而消耗了-部分功，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升-,，如果油溫太-軸承有可能發(fā)生軟化,、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行,，潤(rùn)滑油溫必須保持--范圍內(nèi),，一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃,，因而必須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑,。 助利冷油器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。 溫度較-的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進(jìn)行熱交換,，通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的（同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較-,，尤為-壓缸進(jìn)汽側(cè)，冷油器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,，所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用）,。 為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構(gòu)成,可-只工作,-臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫-或進(jìn)水溫度高時(shí)冷卻效果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行中需清洗檢修冷油器時(shí),可開(kāi)啟備用冷油器,而不需停機(jī)。

串聯(lián)和并聯(lián)的-缺-：

1,、冷油器串聯(lián)運(yùn)行的--有：冷卻效果好,，油溫均勻。

2,、冷油器串聯(lián)運(yùn)行的缺-：油的壓降-,，漏油時(shí)無(wú)法隔離。

3,、冷油器并聯(lián)運(yùn)行的--：油壓下降小,，隔離方便，可在運(yùn)行中檢修-組,。

4,、冷油器并聯(lián)運(yùn)行的缺-：冷卻效果差,，油溫不均勻。

冷油器換管的不銹鋼管分類規(guī)格：

分類規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司自行-制的不銹鋼管換熱管是選用--質(zhì)不銹鋼鋼管,。

不銹鋼焊接管工藝流程：

不銹鋼帶材,，冷拉、熱拉成形及帶鋼,，經(jīng)過(guò)卷制,、焊接、探傷,、滾壓,、打磨、固熔,、拋光等-條龍304不銹鋼管,、316L不銹鋼管生產(chǎn)線加工而成；可根據(jù)用戶的實(shí)際需要,，生產(chǎn)不同管徑,、壁厚、長(zhǎng)度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材,。

突出優(yōu)勢(shì)

工作原理

選擇換管-換管束管材一般原則是：

1.不出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕-,，使用-盡可能長(zhǎng),，-沖蝕磨損，抗振性好,，換熱系數(shù)-,，價(jià)格合理。幾十年來(lái),，我-的凝汽器,、冷油器、冷水器等都使用銅管,，具體-是導(dǎo)熱系數(shù)-,。

2. 進(jìn)行實(shí)踐中，凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)重的氨腐蝕,，有的銅管受到嚴(yán)重的磨損,，這兩種現(xiàn)象造成銅管?chē)?yán)重-，使銅管使用縮短,，機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性下降,，增加了停機(jī)-換銅管的時(shí)間。為此,，不少人開(kāi)始重新考慮凝汽器管材問(wèn)題,。

3. 近年來(lái)，不銹鋼管換熱管-量使用在凝汽器,冷油器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,-加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上,，據(jù)不-的統(tǒng)計(jì),，使用的單位在50％以上，其中包括50-300MW的新機(jī)組,。304/316l不銹鋼管換熱管的使用,，打破了傳統(tǒng)的只能使用銅管的觀念，提-了設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性,，降低了投資,。

4.但是，還是有不少人對(duì)冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣,，主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得多,，擔(dān)心影響傳熱。為此,，有關(guān)單位對(duì)不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進(jìn)行過(guò)不少研究,，-了很好的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來(lái)越多。

冷卻設(shè)備專用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：

不銹鋼換熱管冷卻管采用-進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)制作,，技術(shù)新,、工藝 精。選用ASTM 304,、316L標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)不銹鋼材質(zhì),，進(jìn)行精良加工制作。

冷油器換管采用不銹鋼管特-：

--溫蒸汽,、-沖蝕,、抗結(jié)垢、抗氧化腐蝕,、抗振性強(qiáng),、-磨損。

換熱好：材質(zhì)-,、管壁薄,、內(nèi)壁光、強(qiáng)化傳熱,。

安全性：--溫蒸汽,、-沖蝕、抗振性強(qiáng),。

經(jīng)濟(jì)性：相同換熱面積,、節(jié)約成本（約為銅管的80/100左右）。

總結(jié)-內(nèi)外設(shè)計(jì),、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),，與黃銅管相比，冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢(shì)：

1,、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕，抗振性和-磨性能好,，使用-是銅管的三倍,；

2、不銹鋼管不易沾污,，不易結(jié)垢,，-可達(dá)10年～20年；

3,、雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱性能比銅差,，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內(nèi)水速提-,、清潔系數(shù)加-,、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱性能-于銅合金；

4,、-內(nèi)薄壁焊接冷油器換管制造技術(shù),、供貨的品種規(guī)格、性能指標(biāo)和檢驗(yàn)手段,、規(guī)模等都達(dá)到了-際水平,；

5、不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低,，但通過(guò)減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小,，由于內(nèi)壁比銅管-光滑，對(duì)流換熱系數(shù)比銅管-,，管外壁比銅管光滑,，凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管-，根據(jù)多臺(tái)機(jī)組的測(cè)試和計(jì)算,，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)-2.124%左右,；

6、隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng),，不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢,，而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管-得多。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,，使用整體上提-機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性顯而易見(jiàn),，同時(shí)也提-了機(jī)組的安全性。

技術(shù)參數(shù)