油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管概述:
連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司-業(yè)從事油水冷卻器換管,,銅管換不銹鋼管改造,,304/316l不銹鋼管換熱管具有高- ,抗振,抗結(jié)垢,抗腐蝕的--,不銹鋼管換熱管--了以往困擾業(yè)界的難題——為增強(qiáng)換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋-而產(chǎn)生的管子剛度的削弱,使得減小壁厚-增強(qiáng)換熱-增加剛度得到 ,,同時(shí)具有抗振,、抗結(jié)垢的--,。
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管焊接鋼管介紹:
油水冷卻器換管焊接鋼管(又稱有縫管和焊接管)主要用于火力發(fā)電、化工,、鋼鐵等行業(yè)的輔助機(jī)械上如:凝汽器換管及加熱器換管,,列管式油水冷卻器換管,油水冷卻器換管,,管式油水冷卻器換管,,樂列管式冷卻器換管,汽輪機(jī)油水冷卻器換管,,船用油水冷卻器換管,,冷水器-換304/316l不銹鋼管,冷凝器-換304/316l不銹鋼管,,熱交換器-換304/316l不銹鋼管,,換熱器-換304/316l不銹鋼管,軸封加熱器-換304/316l不銹鋼管,,汽封加熱器-換304/316l不銹鋼管,,低壓加熱器-換304/316l不銹鋼管,空氣預(yù)熱器換管,,空氣冷卻器換管,,空冷器換管,余熱回收裝置換管,,容積式換熱器換管,,收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管換熱管規(guī)格:直徑Ф12~Ф32mm,,壁厚0.6~3.0mm,,管材壁厚的偏差值±0.05mm,長(zhǎng)度分定尺和不定尺兩種,。-用的材質(zhì)不銹鋼管型號(hào)有:304,、304L,、316、316L,、317,、317L。
選購(gòu)油水冷卻器換管換芯應(yīng)告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(-用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選不銹鋼管,也可根據(jù)用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件,。根據(jù)經(jīng)濟(jì)--傳熱-果的-勢(shì)一般電廠都選擇-換不銹鋼管束,,在不減-率的情況下有-定-勢(shì)!油水冷卻器換管不銹鋼管是電廠現(xiàn)狀的主流換管換芯改造-選.
油水冷卻器的作用:
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正-運(yùn)行,,由于軸承摩擦而消耗了-部分功,,油水冷卻器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化,、變形或燒損事故,。為使軸承正-運(yùn)行,潤(rùn)滑油溫-須保持-定范圍內(nèi),,一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而-須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑,。 助利油水冷卻器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的,。 溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在油水冷卻器-進(jìn)行熱交換,通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的(同時(shí)由于轉(zhuǎn)子溫度較高,,尤為高壓缸進(jìn)汽側(cè),,油水冷卻器軸頸也向外進(jìn)行熱量傳遞,所以潤(rùn)滑油也具有冷卻軸頸的作用),。 為了汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)保-透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式油水冷卻器由兩只相同面積的油水冷卻器和三通閥-成,可-只工作,-臺(tái)備用,如因機(jī)組油溫高或進(jìn)水溫度高時(shí)冷卻-果差可同時(shí)投用,或運(yùn)行-需清洗-修油水冷卻器時(shí),可開啟備用油水冷卻器,而不需停機(jī),。
串聯(lián)和并聯(lián)的-缺-:
1、油水冷卻器串聯(lián)運(yùn)行的--有:冷卻-果-,,油溫均勻,。
2、油水冷卻器串聯(lián)運(yùn)行的缺-:油的壓降大,,-油時(shí)-法隔離,。
3、油水冷卻器并聯(lián)運(yùn)行的--:油壓下降小,,隔離方便,,可在運(yùn)行--修-組。
4,、油水冷卻器并聯(lián)運(yùn)行的缺-:冷卻-果差,,油溫不均勻。
油水冷卻器換管的不銹鋼管分類規(guī)格:
分類規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港靈動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司自行開發(fā)研制的不銹鋼管換熱管是選用--質(zhì)不銹鋼鋼管,。
不銹鋼焊接管工藝流程:
不銹鋼帶材,,冷拉,、熱拉成形及帶鋼,經(jīng)過卷制,、焊接,、探傷、滾壓,、打磨,、固熔、拋光等-條龍304不銹鋼管,、316L不銹鋼管生產(chǎn)-加工而成,;可根據(jù)用戶的-際需要,生產(chǎn)不同管徑,、壁厚、長(zhǎng)度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材,。
-出-勢(shì)
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管的工藝要求:1,、-不銹鋼管的準(zhǔn)備:將-查合格后的不銹鋼管,按油水冷卻器的尺寸下料,,不銹鋼管要比管板長(zhǎng)出4~5毫米,,不銹鋼管兩端除去毛刺,將脹管部分打磨光滑,,在兩端約50毫米處進(jìn)行回火處理,。
2、剔除舊不銹鋼管:選用-用半圓三角鏨子剔除,,剔時(shí)注意不要損傷管板,,剔光不銹鋼管,將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈,,用細(xì)砂布打磨光潔,,用布擦掉粉塵。
3,、穿-管,、脹口:管板和不銹鋼管都準(zhǔn)備-后,可以穿-不銹鋼管,,注意不-用力過-,、蹩勁,對(duì)準(zhǔn)自己的孔位裝入,,-管兩端外露部分應(yīng)相等,,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,,不-過大或過小,。不銹鋼管穿-后可用脹管器脹口,,脹管時(shí)力量速度不-過大或過小,脹管長(zhǎng)度應(yīng)為管板厚度的2/3,,不可大于管板的厚度,,脹完后兩端用沖子翻邊。
4,、換不銹鋼管時(shí)要-半-半的換,,拆-半換-再拆另-半。
5,、換管過后的焊接接頭需要進(jìn)行泄--測(cè)或者-損-測(cè),。
6、油水冷卻器換管換芯改造,,基本都是整臺(tái)油水冷卻器設(shè)備拆除貨運(yùn)到我們公司進(jìn)行-換管束,。這樣比現(xiàn)場(chǎng)換管經(jīng)濟(jì)大-勢(shì)換管換芯速度-。油水冷卻器的換管速度慢在管材的生產(chǎn)時(shí)間,,因?yàn)槎际橇可碛喿?,管?了,換管組裝速度也及3-5天時(shí)間就可以完成了,!
油水冷卻器換管所采用有縫不銹鋼管(焊接管又稱直縫管)-勢(shì):
油水冷卻器換管所采用的焊接鋼管是引進(jìn)-制管設(shè)備制造而成,,-與-不銹鋼管材相當(dāng)或略強(qiáng),焊縫金相組織與母材-樣,,強(qiáng)度等機(jī)械-能略-,。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻,表面光滑平整,,其-確比同種材質(zhì)的冷撥,、熱軋-縫不銹鋼管-。延伸率大于35%,,并且硬度小,,易于脹接。
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管具有以下--:
1.不銹鋼管換熱管傳熱-能-,,由于不銹鋼管壁可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材,,提高了整體換熱-能,在相同的換熱面積下,,總體的傳熱系數(shù)比銅管提高2.124-8.408%,。
2.由于管材采用美-標(biāo)準(zhǔn)AISl304、316l等-質(zhì)不銹合金鋼,,使其具有較高的硬度,,不銹鋼管子的鋼度也明-提高。因此,具有很強(qiáng)的-高溫蒸汽的沖擊-能及抗振-能,。
3.由于不銹鋼管子內(nèi)壁光滑,,使得其邊界層流底層厚度減薄,既強(qiáng)化換熱,,又提高了抗結(jié)垢-能,。
4.油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管換熱管工藝-能-,采用傳-的脹管工藝,,不銹鋼管外徑公差與銅管-致,,不需改變管板孔的加工公差,利于現(xiàn)場(chǎng)直接選用,,-別方便-機(jī)組油水冷卻器換管,。
5.304/316l不銹鋼管換熱管經(jīng)濟(jì)--,在同等換熱面積下,,不銹鋼管的成本約為銅管成本的80%左右,,并可直接進(jìn)行-換管束改造。
6.為了消除換熱管焊接應(yīng)力,,在保護(hù)氣體-以1050℃高溫進(jìn)行熱處理,。
7.所有管均采用壓差法進(jìn)行泄--查,氣壓試驗(yàn)至1.0Mpa,,5分鐘-壓降。
油水冷卻器換管油水冷卻器換不銹鋼管結(jié):
1,、傳熱-能-異,由于采用壁厚0.5-0.8mm薄壁不銹鋼管材料,提高換熱-能,在相同的換熱面積下,304/316L不銹鋼換熱管約為銅管的1.2~1.30倍.
2,、抗蝕-能強(qiáng),--蝕,、氨蝕和一般腐蝕,,304/316L不銹鋼換熱管使用-可達(dá)10年以上。
3,、由于不銹鋼材料為TP304,、TP316L等高-能不銹合金鋼,表面具有很高的強(qiáng)度,,管子內(nèi)壁光滑,,使得其邊界層流底層厚度減薄,因此具有很強(qiáng)的-高溫蒸汽的沖蝕-能,。
4,、管子的剛-明-提高,抗振-能-,。
5,、強(qiáng)化換熱管,提高了抗結(jié)垢-能。
6,、裝不銹鋼換熱管工藝-能-,,采用傳-的脹管工藝,外徑的公差與鋼管-致,,不需要改變管板孔的加工公差,,利于直接選用,-別方便-機(jī)組銅管換不銹鋼管
7,、經(jīng)濟(jì)--,,在同等換熱面積下,成本目-約為銅管的60%左右,,可直接進(jìn)行不銹鋼換熱管換管,。
8、不銹鋼換熱管由高-度自動(dòng)化制管設(shè)備,,通過自身蝕溶焊接,,翻卷成形,在-任何金屬填充物下,,充入氣體保護(hù)(管子內(nèi)外側(cè))焊接而成,,焊接方式為TIG工藝,并作在-固溶渦流探傷,。
9,、為了消除管子的應(yīng)力,在保護(hù)氣體-,,以1040℃高溫進(jìn)行熱處理,,也可根據(jù)需要進(jìn)行時(shí)-振動(dòng)處理。
10,、所有鋼管逐支進(jìn)行水壓氣--驗(yàn),,氣壓試驗(yàn)至10Mpa以內(nèi),10秒鐘-降壓,。
11,、成-管出廠-逐支進(jìn)行-損渦流探傷-測(cè),頻率為10-30千赫,。
12,,管外徑偏差一般為±0.10mm,壁厚偏差±10%,,長(zhǎng)度偏差±5mm,。
13、所有管子全長(zhǎng)用通規(guī)-查,。
14,、原材料進(jìn)廠和成-管發(fā)貨-都是通過-測(cè)并出具-測(cè)報(bào)告。
工作原理
選擇換管-換管束管材一般原則是:
1.不出現(xiàn)嚴(yán)-腐蝕泄-,使用-盡可能長(zhǎng),,-沖蝕磨損,,抗振--,換熱系數(shù)高,,-格合理,。幾十年來,我-的凝汽器,、油水冷卻器,、冷水器等都使用銅管,具體-是導(dǎo)熱系數(shù)高,。
2. 進(jìn)行-踐-,,凝汽器的銅管有的受到嚴(yán)-的氨腐蝕,有的銅管受到嚴(yán)-的磨損,,這兩種現(xiàn)象造成銅管嚴(yán)-泄-,,使銅管使用-大大縮短,機(jī)組運(yùn)行的安全-和經(jīng)濟(jì)-下降,,增加了停機(jī)-換銅管的時(shí)間,。為此,不少人開始--考慮凝汽器管材問題,。
3. 近年來,,不銹鋼管換熱管大量使用在凝汽器,油水冷卻器,冷風(fēng)器,低壓加熱器,高加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預(yù)熱器上,據(jù)不完全的-計(jì),,使用的單位在50%以上,,其-包括50-300MW的-機(jī)組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用,,打破了傳-的只能使用銅管的觀念,提高了設(shè)備的安全-和經(jīng)濟(jì)-,,降低了投資,。
4.但是,還是有不少人對(duì)油水冷卻器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣,,主要原因是不銹鋼管換熱管的導(dǎo)熱系數(shù)比銅管的導(dǎo)熱系數(shù)低得-,,擔(dān)心影響傳熱。為此,,有關(guān)單位對(duì)不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數(shù)進(jìn)行過不少研究,,取得了很-的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越-,。
冷卻設(shè)備-用不銹鋼管換熱管(冷卻管):
不銹鋼換熱管冷卻管采用-進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)制作,,技術(shù)-、工藝 -。選用ASTM 304,、316L標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)不銹鋼材質(zhì),,進(jìn)行-良加工制作,。
油水冷卻器換管采用不銹鋼管--:
-高溫蒸汽,、-沖蝕、抗結(jié)垢,、抗氧化腐蝕,、抗振-強(qiáng),、-磨損。
換熱-:材質(zhì)-,、管壁薄,、內(nèi)壁光、強(qiáng)化傳熱,。
安全-:-高溫蒸汽,、-沖蝕、抗振-強(qiáng),。
經(jīng)濟(jì)-:相同換熱面積,、節(jié)約成本(約為銅管的80/100左右)。
總結(jié)-內(nèi)外設(shè)計(jì),、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),,與黃銅管相比,油水冷卻器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢(shì):
1,、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕,,抗振-和-磨-能-,使用-是銅管的三倍,;
2,、不銹鋼管不易沾污,不易結(jié)垢,,-可達(dá)10年~20年,;
3、雖然不銹鋼換熱管的導(dǎo)熱-能比銅差,,但管壁熱阻只占總熱阻的3%~5%,。由于管內(nèi)水速提高、清潔系數(shù)加大,、壁厚減小,,從而使得不銹鋼的傳熱-能-于銅合金;
4,、-內(nèi)薄壁焊接油水冷卻器換管制造技術(shù),、供貨的-種規(guī)格,、-能指標(biāo)和-驗(yàn)手-、規(guī)模等都達(dá)到了-際水平,;
5,、不銹鋼管的熱傳導(dǎo)系數(shù)比銅管低,但通過減小壁厚使熱傳導(dǎo)系數(shù)的差值縮小,,由于內(nèi)壁比銅管-光滑,,對(duì)流換熱系數(shù)比銅管高,管外壁比銅管光滑,,凝結(jié)放熱系數(shù)比銅管高,,根據(jù)-臺(tái)機(jī)組的測(cè)試和計(jì)算,壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數(shù)高2.124%左右,;
6,、隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng),不銹鋼管總體傳熱系數(shù)下降很緩慢,,而銅管的總體傳熱系數(shù)下降速度比不銹鋼管大得-,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,使用整體上提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)--而易見,,同時(shí)也提高了機(jī)組的安全-,。
技術(shù)參數(shù)
油水冷卻器換管換芯改造訂貨須知:1)、汽輪機(jī)組型號(hào)
2),、冷卻油量
3),、油冷卻器冷卻面積
4)、油水冷卻器型號(hào)
5),、需要油水冷卻器換管,?還是油水冷卻器換芯(換芯意思是管板,隔板,,管都換掉),?
6)、油水冷卻器換管的數(shù)量及壁厚和長(zhǎng)度尺寸,。
7),、油水冷卻器換管需要提供所使用水質(zhì)的氯離子含量。
油水冷卻器型號(hào)參數(shù):
汽輪機(jī)規(guī)格 | 冷油器型號(hào) |
冷卻面積 (m²) |
冷卻油量 (t/h) |
進(jìn)油設(shè)計(jì)溫度 (℃) |
出油設(shè)計(jì)溫度 (℃) |
設(shè)計(jì)水量 (t/h) |
配套臺(tái)數(shù) |
-高工作水溫 (℃) |
N1.5MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 1 | 33 |
N3MW | LY-10 | 10 | 8 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
N6MW | LY-12.5 | 12.5 | 8.7 | 55 | 45 | 25 | 2 | 33 |
N12MW | LY-17.5 | 17.5 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
N15MW | LY-20 | 20 | 12.6 | 55 | 45 | 30 | 2 | 33 |
N20MW | LY-30 | 30 | 27 | 55 | 45 | 65 | 2 | 33 |
N25MW | LY-35 | 35 | 30 | 55 | 45 | 85 | 2 | 33 |
N30MW | LY-42 | 42 | 36.9 | 55 | 45 | 102 | 2 | 33 |
N50MW | LY-48 | 48 | 40 | 55 | 45 | 112 | 2 | 33 |
N100MW | LY-55 | 55 | 47 | 55 | 45 | 135 | 2 | 33 |
N125MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
N135MW | LY-60 | 60 | 52.8 | 55 | 45 | 150 | 2 | 33 |
N200MW | LY-75 | 75 | 72 | 55 | 45 | 170 | 2 | 33 |
N300MW | LY-95 | 95 | 120 | 55 | 45 | 200 | 2 | 33 |
材料 | O | SI | MN | P | S | NI | CR | MO | n-2000 | n-4200 |
304≤ | ≤0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-11.00 | 18.00-20.00 | - | 2000 | 4200 |
304L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 8.00-13.00 | 18.00-20.00 | - | ||
316≤ | 0.080 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-14.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 8300 | 9600 |
316L≤ | 0.035 | 0.75 | 2.00 | 0.040 | 0.030 | 10.00-15.00 | 16.00-18.00 | 2.00-3.00 | 4500 | 7043 |
N | O | H | FC | O | AI | V | 3174 | 4150 | 4680 | |
不銹鋼管∠ | ∠0.02 | 0.05 | 0.015 | 0.25 | 0.12 | 2.5-3.5 | 2.0-3.0 | |||
型號(hào) | ||||||||||
1 | Φ14×0.5 | Φ14×0.6 | Φ14×0.7 | Φ14×0.8 | ||||||
2 | Φ15×0.5 | Φ15×0.6 | Φ15×0.7 | Φ15×0.8 | ||||||
3 | Φ16×0.5 | Φ16×0.6 | Φ16×0.7 | Φ16×0.8 | ||||||
4 | Φ18×0.5 | Φ18×0.6 | Φ18×0.7 | Φ18×0.8 | ||||||
5 | Φ19×0.5 | Φ19×0.6 | Φ19×0.7 | Φ19×0.8 | ||||||
6 | Φ20×0.5 | Φ20×0.6 | Φ20×0.7 | Φ20×0.8 | Φ20×1.0 | |||||
7 | Φ22×0.5 | Φ22×0.6 | Φ22×0.7 | Φ22×0.8 | Φ22×1.0 | Φ22×1.2 | ||||
8 | Φ25×0.5 | Φ25×0.6 | Φ25×0.7 | Φ25×0.8 | Φ25×1.0 | Φ25×1.2 | Φ25×1.5 | |||
9 | Φ26×0.5 | Φ26×0.6 | Φ26×0.7 | Φ26×0.8 | Φ28×1.0 | Φ28×1.2 | Φ28×1.5 | |||
10 | Φ30×0.6 | Φ30×0.7 | Φ30×0.8 | Φ30×1.0 | Φ30×1.2 | Φ30×1.5 | ||||
11 | Φ32×0.7 | Φ32×0.8 | Φ32×1.0 | Φ32×1.2 | Φ32×1.5 |
不銹鋼管各種型號(hào)化學(xué)成分對(duì)照表:
管材型號(hào)規(guī)格 | 碳 | 錳 |
磷 (P) |
硫 (S) |
硅 ( Si ) |
鎳 ( Ni ) |
鉻 (CR ) |
鉬 (Mo) |
C | Mn | |||||||
304 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤8.00-10.50 | ≤18.00-20.00 | |
304L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤9.00-13.00 | ≤18.00-20.00 | |
316 | ≤0.08 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
316L | ≤0.03 | ≤2.00 | ≤0.035 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤10.00-14.00 | ≤16.00-18.00 | 2.00-3.00 |
名稱 | 規(guī)格 | 材質(zhì) | 總體換熱系數(shù)(W/m².k) |
不銹鋼管與銅管比 總體換熱系數(shù)提高% |
||||
銅管 | 1.0(mm) | HSn70-1A | 3682.413869 | 0 | ||||
不銹鋼管 | 1.0(mm) | 304,304l,316,316L | 3460.327347 | -6 | ||||
不銹鋼管 | 0.7(mm) | 304,304l,316,316L | 3760.628476 | 2.214 | ||||
不銹鋼管 | 0.6(mm) | 304,304l,316,316L | 3872.606729 | 5.214 | ||||
不銹鋼管 | 0.5(mm) | 304,304l,316,316L | 3992.015968 | 8.408 | ||||
管材 | H68-A | HSn70-1 | TP304,TP304L | TP316,TP316L | TP317,TP317L | |||
長(zhǎng)期使用 氯離子含量 (mg/L) |
≤50 | ≤100 | ≤150 | ≤300 | ≤500 | |||
短期使用 氯離子含量 (mg/L) |
≤100 | ≤200 | ≤300 | ≤500 | ≤1000 |
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