安全高位油箱是潤滑油系統(tǒng)的必要補(bǔ)充
安全高位油箱介紹:
-型機(jī)組啟動在切換-壓油泵到主油泵工作時,處理不當(dāng)會造成油系統(tǒng)失壓燒毀軸瓦,教訓(xùn)慘痛,?;蛘邫C(jī)組事故停機(jī)失去-起碼的潤滑油也會發(fā)生嚴(yán)重事故。這兩種情況下使用緩沖型高位油箱,,就能得到良好的安全-,。機(jī)組潤滑油供應(yīng)量是轉(zhuǎn)速的函數(shù)。高位油箱的容積與流量充分考慮不同轉(zhuǎn)速擋期的需要,,而自動滿足運行要求,。使之體積適中。供油恰當(dāng)而-安全?,F(xiàn)俄羅斯-型機(jī)組都使用該項技術(shù),,這是-內(nèi)-的安全技術(shù)設(shè)施。 火電機(jī)組潤滑系統(tǒng)供油的可靠性,,歷來被認(rèn)為電廠安全的-項重要指標(biāo),,潤滑系統(tǒng)設(shè)計中有多重保險措施,許多電廠仍嫌不夠,,另設(shè)置安全高位油箱(也有稱緩沖油箱的)以-機(jī)組啟動,,運行,停機(jī)時供油的萬無-失,。系統(tǒng)安全高位油箱占地很少,,價格不-,卻有保障安全的功能,,存在-是明白的,,且改造容易,新老機(jī)組皆宜應(yīng)用,。
事故油箱介紹:
事故油箱又叫-架事故油塔,。它的作用:當(dāng)潤滑油泵已經(jīng)停止運行,而機(jī)泵仍在運轉(zhuǎn)的事故狀態(tài)下,,-架事故油箱內(nèi)的油就會利用-差,,在-段時間內(nèi)繼續(xù)給機(jī)泵軸瓦供油,不致使?jié)櫥脱杆僦袛?。同時,,也給操作人員帶來了充裕時間,避免機(jī)泵燒瓦抱軸事故發(fā)生,。正常情況下,,它不起作用。事故油箱用途:儲存事故排油,。事故油箱安裝位置:汽輪發(fā)電站室外地坑內(nèi)安裝,。事故油箱結(jié)構(gòu)型式:方形金屬常壓油箱。事故油箱型號規(guī)格有SYX-10m³、SYX-20m³,、SYX-30m³,、SYX-40m³、SYX-50m³等,。











安全高位油箱是潤滑油系統(tǒng)的必要補(bǔ)充:
這里說必要補(bǔ)充得從-產(chǎn)-中型火電機(jī)組潤滑油系統(tǒng)的的特征說起,,這類機(jī)組油系統(tǒng)的主系統(tǒng)是注油器-主油泵-射油器的系統(tǒng),。在正常運行時使用。輔助部分是啟動-壓油泵與事故低壓油泵與之并聯(lián),,二者皆有提供潤滑的功能,可謂是雙重保險,,但是仍有不周到之處,,-.低壓油泵在-米平臺,主系統(tǒng)在8-12米平臺,,啟動時-開動-壓油泵,,供應(yīng)調(diào)節(jié)用油與潤滑用油,在轉(zhuǎn)子升速到略-于90%全速時,,切換成主系統(tǒng)供油,,這切換過程是-個不穩(wěn)-過程,由于操作上的掌握程度不同,,又由于上下平臺聯(lián)系上與儀表監(jiān)示上的脫節(jié),,常造成系統(tǒng)油壓嚴(yán)重波動,乃至失壓,,如200MW-機(jī)組中尤為嚴(yán)重(-產(chǎn)與蘇產(chǎn)存在共性,,全-很多)造成潤滑油中斷,引起各軸承燒壞進(jìn)而引起軸向位移,,損失嚴(yán)重,。 停機(jī)時(偶在運行時)低壓安全油泵也因聯(lián)動上信號失靈或長期備用,電氣元件老化,,不能及時供油引起事故,。 這種情況下,高位安全油箱起到了不可代替的作用,,它始終處于暢通狀態(tài),,又不受任何電器設(shè)備的制約,在上述情況下能立即補(bǔ)充潤滑油,,穩(wěn)-系統(tǒng)油壓,。
-出-勢
系統(tǒng)安全高位油箱必須具備兩種功能:1. 啟動時輔助泵組切換到主系統(tǒng)時潤滑系統(tǒng)油壓常常波動,很不安全,,安全高位油箱能在-高時間內(nèi)使系統(tǒng)穩(wěn)-不波動,,這-高時間指切換過程的通常時間T1,油壓波動是因為切換轉(zhuǎn)速下潤滑油量的供求不足,,安全高位油箱予以補(bǔ)充,;
2. 事故停機(jī)時,安全高位油箱要保障停機(jī)惰走期T2內(nèi),,維持安全潤滑油供給,,使順利停機(jī),,據(jù)此設(shè)計了-個高位安全油箱的體積V,這里T2遠(yuǎn)-于T1,,時間要求不同,,潤滑油量的供給與控制方式不同。安全高位油箱設(shè)計會同時-這兩種需求,。
工作原理
安全高位油箱按裝與運行:
汽輪機(jī)平臺臨窗走道-角,,二米見方即可安裝,通常架-1.5米左右,,如因通道之需也可至兩米,,總-小于六米,見簡圖,。
高位油箱運行要求:
1.對汽輪機(jī)主油箱:正常運行時油位維持在-低油位或稍上,。
2.對高位油箱:當(dāng)機(jī)組啟動時,閥1是打開的,,主系統(tǒng)工作正常后的開機(jī)時間內(nèi)都打開,。停機(jī)后關(guān)閉閥門1,不使油流失,。
3.若啟動到額-轉(zhuǎn)速,,尚未切換,而因故打閘停機(jī),,閥門1也是開著的,,這時不啟動潤滑油泵,高位油箱也能-安全惰走停機(jī),。
4.閥2是事故放油時用,,通常是關(guān)閉的。閥1通常是打開的,,但停機(jī)時低壓油泵正??捎枰躁P(guān)閉,但下次啟動時,,-壓油泵已經(jīng)工作,,閥1即應(yīng)打開。
5.對低位油箱:高位油箱工作時,,低位油箱起承油作用,,這時閥4關(guān),閥5開,,下次啟動時主油箱油位剛開始下降,。即開泵向主油箱補(bǔ)油,這時閥4開,,閥5關(guān),。
本公司可按照用戶要求特殊設(shè)計高位油箱
技術(shù)參數(shù)
事故油箱:SYX-(用數(shù)字公稱容積10m³~50m³)
事故油箱型號 | 事故油箱可根據(jù)客戶來圖制造 | ||
根據(jù)客戶需求尺寸設(shè)計事故油箱 | SYX-10 SYX-20 SYX-30 | SYX-40 SYX-50 | 等 |
高位油箱規(guī)格型號:
功率(MW) | 200 | 100 | 100 | 50 |
正常潤滑油量l/min | 2300-2600 | 1800-2200 | 1500-1800 | 1200 |
體積(m³) | 4.0 | 3.5 | 3.0 | 3.0 |
事故停機(jī)供油時間min | 27 | 22 | 17 | 17 |
汽機(jī)缸數(shù) | 3 | 2 | 1 | 1 |
充油總重量(T) | 5.6 | 4.4 | 4.0 | 4.0 |
低位油箱(m³) | 4 | 3 | 2.5 | 2.5 |
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