汽封加熱器疏水不暢問(wèn)題的解決

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作者來(lái)源:李清 ?? 發(fā)布時(shí)間： 2018-06-08 17:47

導(dǎo)讀：汽封加熱器水位不易控制、經(jīng)常造成汽封加熱器滿水的問(wèn)題,，為保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行,，打開汽封加熱器危機(jī)疏水排水至凝泵泵坑、造成大量能量和工質(zhì)的浪費(fèi),、汽封加熱器形同虛設(shè),。

1 缺陷名稱：沙河#1機(jī)組汽封加熱器疏水不暢
2 發(fā)生時(shí)間：2013.4.21
3 消除時(shí)間：2013.4.24

4 缺陷情況
沙河發(fā)電#1機(jī)組在機(jī)組試運(yùn)行期間，-直存在汽封加熱器水位不易控制、經(jīng)-造成汽封加熱器滿水的問(wèn)題,，為保-汽輪機(jī)的安全運(yùn)行,，打開汽封加熱器危機(jī)疏水排水至凝泵泵坑、造成大量能量和工質(zhì)的浪費(fèi),、汽封加熱器形同虛設(shè),。由此可見，汽封加熱器疏水不暢問(wèn)題急需-的-要-,。
5 消除過(guò)程
5.1 -修-查
鑒于以上情況,，在停機(jī)消缺時(shí)，對(duì)汽封加熱器的疏水管道,、閥門,、水封筒進(jìn)行了解體-查，均未發(fā)現(xiàn)異-,。并用注水閥對(duì)水封筒進(jìn)行注水,，確認(rèn)汽封加熱器至排汽裝置的所有管-暢通。
5.2 初次調(diào)整
開機(jī)后,，運(yùn)行人員任然-法正-投入汽封加熱器疏水,。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，懷疑水封筒發(fā)生了氣阻,，采用水封筒注水的方法來(lái)破壞水封筒的氣阻。

附圖1：汽封加熱器系-圖

5.2.1 --,，通知運(yùn)行關(guān)注機(jī)組真空,，發(fā)現(xiàn)異-及時(shí)通知，并現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閉汽封加熱器正-疏水手動(dòng)門,；
5.2.2 關(guān)閉汽封加熱器正-疏水手動(dòng)門,；
5.2.3 打開水封筒注水門，保持5分鐘以上,；
5.2.4 打開汽封加熱器正-疏水手動(dòng)門,，觀察加熱器水位緩慢下降，20分鐘降低2cm,；
5.2.5 關(guān)閉汽封加熱器危機(jī)疏水電動(dòng)門,，觀察加熱器水位緩慢下降，20分鐘降低2cm,；
5.2.6 關(guān)閉水封筒注水門,，交代運(yùn)行觀察運(yùn)行；
5.2.7 3小時(shí)后,，加熱器水位-然有480mm升至600mm（小于20秒）,，加熱器滿水；
5.2.8 打開汽封加熱器危機(jī)疏水電動(dòng)門，關(guān)閉汽封加熱器正-疏水手動(dòng)門,，觀察運(yùn)行30分鐘,，加熱器水位計(jì)仍然滿水。
5.3 再次調(diào)整
觀察汽封加熱器危機(jī)疏水電動(dòng)門出水,，水流約1/3管,，懷疑由于軸抽風(fēng)機(jī)入口負(fù)壓的原因，造成汽封加熱器危機(jī)疏水電動(dòng)門出水不暢,，經(jīng)與運(yùn)行人員協(xié)商決定：停運(yùn)軸抽風(fēng)機(jī),，進(jìn)行汽封加熱器放水。
5.3.1 停運(yùn)軸抽風(fēng)機(jī),；
5.3.2 開啟軸抽風(fēng)機(jī)旁路門,，觀察汽封加熱器危機(jī)疏水電動(dòng)門出水10分鐘，水流未見變化,，水流約1/3管,，汽封加熱器水位未見明-變化。
5.4 -三次調(diào)整
針對(duì)以上情況,，我進(jìn)行分析,，由于汽封加熱器的汽側(cè)通過(guò)軸抽風(fēng)機(jī)旁路門與軸抽風(fēng)機(jī)出口管（即排大氣）相連通，汽封加熱器在滿水的情況下,，汽封加熱器危機(jī)疏水電動(dòng)門應(yīng)該滿管出水,，因此，懷疑汽封加熱器水位計(jì)連通管堵塞,，我們采取了以下調(diào)整方式,。
5.4.1 關(guān)閉水位計(jì)上下聯(lián)通閥；
5.4.2 聯(lián)系-修到場(chǎng),，-查水位計(jì)的情況：
5.4.2.1 拆開水位計(jì)的上,、下絲堵，放盡水位計(jì)存水,；
5.4.2.2 回裝水位計(jì)下絲堵,；
5.4.2.3 打開水位計(jì)下聯(lián)通閥，水位計(jì)-水位-示,，拆開水位計(jì)的下絲堵,，水位計(jì)內(nèi)-存水，確認(rèn)水位計(jì)下聯(lián)通管（閥）堵塞,；
5.4.2.4 回裝水位計(jì)下絲堵,；
5.4.2.5 外觀-查水位計(jì)下聯(lián)通閥兩側(cè)法蘭墊，均為纏繞墊,，不存在可能是盲板的可能,，汽封加熱器下水位接口不通的可能-也較小,，可以-不考慮；
5.4.3 疏通水位計(jì)下聯(lián)通管：考慮到疏水溫度較高,，解體-查存在燙傷的風(fēng)險(xiǎn),，因此，嘗試用軸抽風(fēng)機(jī)的負(fù)壓進(jìn)行疏通,。
5.4.3.1 關(guān)閉水位計(jì)下聯(lián)通閥,；
5.4.3.2 聯(lián)系運(yùn)行人員，關(guān)閉軸抽風(fēng)機(jī)旁路門,，開啟軸抽風(fēng)機(jī),；
5.4.3.3 打開水位計(jì)上聯(lián)通閥，水位計(jì)上絲堵處有很大的吸力,，說(shuō)明水位計(jì)上聯(lián)通閥暢通,；
5.4.3.4 關(guān)閉水位計(jì)上聯(lián)通閥；
5.4.3.5 打開水位計(jì)下聯(lián)通閥,，水位計(jì)上絲堵處剛開始有輕微的吸力,、吸力逐漸增大，保持閥門開啟5分鐘以上,；
5.4.3.6 關(guān)閉水位計(jì)下聯(lián)通閥,，安裝水位計(jì)上絲堵；
5.4.3.7 打開水位計(jì)上,、下聯(lián)通閥,，水位計(jì)迅速有水位-示，高度150mm,；
5.4.3.8 至此,，可以確定汽封加熱器系-已經(jīng)正-。
5.5 問(wèn)題真相
5.5.1 由于空冷機(jī)組的真空波動(dòng)較大,，水封筒-易造成氣阻，造成加熱器水位不易控制,、經(jīng)-造成加熱器滿水的問(wèn)題,，稍開水封筒注水門可以防止氣阻的發(fā)生；
5.5.2 打開汽封加熱器危機(jī)疏水電動(dòng)門,，水位不降低的原因是由于水位計(jì)下聯(lián)通管堵塞造成假水位造成誤判,。
5.6 操作調(diào)整
5.6.1 打開水封筒注水門，保持5分鐘,；
5.6.2 打開汽封加熱器正-疏水手動(dòng)門,，關(guān)閉水封筒注水門再開啟兩圈，保持不變,；
5.6.3 關(guān)閉軸封加熱器危機(jī)疏水電動(dòng)門,；
5.6.4 觀察汽封加熱器水位保持在230mm附近,；
5.6.5 觀察運(yùn)行1個(gè)月，未見異-,。
6 其他可以考慮的方案
由于空冷機(jī)組的背壓變化較大,，設(shè)計(jì)背壓范圍寬：汽輪機(jī)正-運(yùn)行允許的-高背壓65kPa(a)，采用水封筒疏水-易造成阻塞,，因此,，可以考慮-換為調(diào)整門調(diào)整。
7 -語(yǔ)
通過(guò)對(duì)系-的分析研究,，找出了汽封加熱器水位不易控制,、經(jīng)-造成加熱器滿水的的主要因素并采取了相應(yīng)的措施，使系-可以正-投運(yùn),，既保-汽輪機(jī)的安全運(yùn)行,，又避-了打開加熱器危機(jī)疏水排水至凝泵泵坑、造成大量疏水浪費(fèi)的情況發(fā)生,，取得了良-的-果,。希望在大家以后的工作-遇有類似問(wèn)題能有所借鑒。

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