汽封加熱器疏水不暢問題的解決

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作者來源:李清 ?? 發(fā)布時間： 2018-06-08 17:47

導(dǎo)讀：汽封加熱器水位不易控制,、經(jīng)常造成汽封加熱器滿水的問題,，為保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，打開汽封加熱器危機(jī)疏水排水至凝泵泵坑,、造成大量能量和工質(zhì)的浪費(fèi),、汽封加熱器形同虛設(shè)。

1 缺陷名稱：沙河#1機(jī)組汽封加熱器疏水不暢
2 發(fā)生時間：2013.4.21
3 消除時間：2013.4.24

4 缺陷情況
沙河發(fā)電#1機(jī)組在機(jī)組試運(yùn)行期間,，-直存在汽封加熱器水位不易控制、經(jīng)常造成汽封加熱器滿水的問題,，為-汽輪機(jī)的安全運(yùn)行,，打開汽封加熱器危機(jī)疏水排水至凝泵泵坑、造成-量能量和工質(zhì)的浪費(fèi),、汽封加熱器形同虛設(shè),。由此可見,，汽封加熱器疏水不暢問題急需解決的重要性。
5 消除過程
5.1 檢修檢查
鑒于以上情況,，在停機(jī)消缺時,，對汽封加熱器的疏水管道、閥門,、水封筒進(jìn)行了解體檢查,，均未發(fā)現(xiàn)異常。并用注水閥對水封筒進(jìn)行注水,，確認(rèn)汽封加熱器至排汽裝置的所有管段暢通,。
5.2 初次調(diào)整
開機(jī)后，運(yùn)行人員任然無法正常投入汽封加熱器疏水,。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),，懷疑水封筒發(fā)生了氣阻，采用水封筒注水的方法來破壞水封筒的氣阻,。

附圖1：汽封加熱器系統(tǒng)圖

5.2.1 --,，通知運(yùn)行關(guān)注機(jī)組真空，發(fā)現(xiàn)異常及時通知,，并現(xiàn)場關(guān)閉汽封加熱器正常疏水手動門,；
5.2.2 關(guān)閉汽封加熱器正常疏水手動門；
5.2.3 打開水封筒注水門,，保持5分鐘以上,；
5.2.4 打開汽封加熱器正常疏水手動門，觀察加熱器水位緩慢下降,，20分鐘降低2cm,；
5.2.5 關(guān)閉汽封加熱器危機(jī)疏水電動門，觀察加熱器水位緩慢下降,，20分鐘降低2cm,；
5.2.6 關(guān)閉水封筒注水門，交代運(yùn)行觀察運(yùn)行,；
5.2.7 3小時后,，加熱器水位-然有480mm升至600mm（小于20秒），加熱器滿水,；
5.2.8 打開汽封加熱器危機(jī)疏水電動門,，關(guān)閉汽封加熱器正常疏水手動門，觀察運(yùn)行30分鐘,，加熱器水位計(jì)仍然滿水,。
5.3 再次調(diào)整
觀察汽封加熱器危機(jī)疏水電動門出水，水流約1/3管,，懷疑由于軸抽風(fēng)機(jī)入口負(fù)壓的原因,，造成汽封加熱器危機(jī)疏水電動門出水不暢,，經(jīng)與運(yùn)行人員協(xié)商決-：停運(yùn)軸抽風(fēng)機(jī)，進(jìn)行汽封加熱器放水,。
5.3.1 停運(yùn)軸抽風(fēng)機(jī),；
5.3.2 開啟軸抽風(fēng)機(jī)旁路門，觀察汽封加熱器危機(jī)疏水電動門出水10分鐘,，水流未見變化,，水流約1/3管，汽封加熱器水位未見明顯變化,。
5.4 -三次調(diào)整
針對以上情況,，我進(jìn)行分析，由于汽封加熱器的汽側(cè)通過軸抽風(fēng)機(jī)旁路門與軸抽風(fēng)機(jī)出口管（即排-氣）相連通,，汽封加熱器在滿水的情況下,，汽封加熱器危機(jī)疏水電動門應(yīng)該滿管出水，因此,，懷疑汽封加熱器水位計(jì)連通管堵塞,，我們采取了以下調(diào)整方式。
5.4.1 關(guān)閉水位計(jì)上下聯(lián)通閥,；
5.4.2 聯(lián)系檢修到場,，檢查水位計(jì)的情況：
5.4.2.1 拆開水位計(jì)的上、下絲堵,，放盡水位計(jì)存水,；
5.4.2.2 回裝水位計(jì)下絲堵；
5.4.2.3 打開水位計(jì)下聯(lián)通閥,，水位計(jì)無水位顯示,，拆開水位計(jì)的下絲堵，水位計(jì)內(nèi)無存水,，確認(rèn)水位計(jì)下聯(lián)通管（閥）堵塞,；
5.4.2.4 回裝水位計(jì)下絲堵；
5.4.2.5 外觀檢查水位計(jì)下聯(lián)通閥兩側(cè)法蘭墊,，均為纏繞墊,，不存在可能是盲板的可能，汽封加熱器下水位接口不通的可能性也較小,，可以-不考慮,；
5.4.3 疏通水位計(jì)下聯(lián)通管：考慮到疏水溫度較-，解體檢查存在燙傷的風(fēng)險,，因此,，嘗試用軸抽風(fēng)機(jī)的負(fù)壓進(jìn)行疏通。
5.4.3.1 關(guān)閉水位計(jì)下聯(lián)通閥；
5.4.3.2 聯(lián)系運(yùn)行人員,，關(guān)閉軸抽風(fēng)機(jī)旁路門，開啟軸抽風(fēng)機(jī),；
5.4.3.3 打開水位計(jì)上聯(lián)通閥,，水位計(jì)上絲堵處有很-的吸力，說明水位計(jì)上聯(lián)通閥暢通,；
5.4.3.4 關(guān)閉水位計(jì)上聯(lián)通閥,；
5.4.3.5 打開水位計(jì)下聯(lián)通閥，水位計(jì)上絲堵處剛開始有輕微的吸力,、吸力逐漸增-,，保持閥門開啟5分鐘以上；
5.4.3.6 關(guān)閉水位計(jì)下聯(lián)通閥,，安裝水位計(jì)上絲堵,；
5.4.3.7 打開水位計(jì)上、下聯(lián)通閥,，水位計(jì)迅速有水位顯示,，-度150mm；
5.4.3.8 至此,，可以確-汽封加熱器系統(tǒng)已經(jīng)正常,。
5.5 問題真相
5.5.1 由于空冷機(jī)組的真空波動較-，水封筒-易造成氣阻,，造成加熱器水位不易控制,、經(jīng)常造成加熱器滿水的問題，稍開水封筒注水門可以防止氣阻的發(fā)生,；
5.5.2 打開汽封加熱器危機(jī)疏水電動門,，水位不降低的原因是由于水位計(jì)下聯(lián)通管堵塞造成假水位造成誤判。
5.6 操作調(diào)整
5.6.1 打開水封筒注水門,，保持5分鐘,；
5.6.2 打開汽封加熱器正常疏水手動門，關(guān)閉水封筒注水門再開啟兩圈,，保持不變,；
5.6.3 關(guān)閉軸封加熱器危機(jī)疏水電動門；
5.6.4 觀察汽封加熱器水位保持在230mm附近,；
5.6.5 觀察運(yùn)行1個月,，未見異常。
6 其他可以考慮的方案
由于空冷機(jī)組的背壓變化較-,，設(shè)計(jì)背壓范圍寬：汽輪機(jī)正常運(yùn)行允許的--背壓65kPa(a),，采用水封筒疏水-易造成阻塞，因此，可以考慮-換為調(diào)整門調(diào)整,。
7 -語
通過對系統(tǒng)的分析研究,，找出了汽封加熱器水位不易控制、經(jīng)常造成加熱器滿水的的主要因素并采取了相應(yīng)的措施,，使系統(tǒng)可以正常投運(yùn),，既-汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，又避免了打開加熱器危機(jī)疏水排水至凝泵泵坑,、造成-量疏水浪費(fèi)的情況發(fā)生,，-了良好的效果。希望在-家以后的工作中遇有類似問題能有所借鑒,。

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